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?led双光透镜

led双光透镜

众所周知，我们升级车灯的目的都是为了行车安全，以欧司朗LED魄晓者双光透镜为例，亮度是上一代氙气灯透镜亮度的3-5倍，亮度毋庸置疑，而且欧司朗LED魄晓者双光透镜的近光亮度是同类型LED双光透镜中很突出的，近光性能优越。除亮度外，其灯光铺路效果好，色温6000K，由于LED属于冷光源，在夜间行车时场景还原度更高更真实，有效保证了夜间行车的安全。

其使用寿命是氙灯透镜的10倍，达到3万小时，光衰极低，一般3-5年内光衰不超过10%。无挡板无延迟，创新多曲面设计，体积小，集成，所需配件减少，远近光无延迟自由变换。

光学透镜PC材质特点及透镜产品检验标准

光学透镜PC材质特点及透镜产品检验标准

PC性能优异，透明度高，冲击韧性好，抗蠕变，使用温度范围广。熔胶温度:270~320℃之间，过高的材料温度超过340℃时，PC会分解，PC流动性差对温度敏感，熔体粘度随温度升高而明显下降，适当提高温度筒温度有利于PC塑化。对水极其敏感，***前必须充分干燥，使其含水量降低到0.02%以下。PC一般干燥条件为100~120℃，时间为2-4小时以上。模温控制:85~125℃，一般控制在80-125℃。对于形状复杂、较薄、要求较高的产品，也可提高到100-125℃，但不能超过模具的热变形温度。高模温可以减少模温与PC料温的差异，降低零件的内应力。

透镜产品的检验标准。

无气泡、凹陷、缩痕、流纹、熔接痕在可接受范围内(不影响包装和使用功能)，翘曲变形。尺寸在可控范围内(不影响组装或二次***)，晒伤产品有纹路，表面无光泽(不影响光学效果)

透镜注塑常见问题处理

透镜注塑常见问题处理

一、黑点，***，混色。

黑点、变黄、混色是透镜产品不能接受的缺陷。发生这种情况:

1、检查料温是否过高，导致料在炮筒内烧黑炭化，检查射嘴法兰是否有间隙，内部是否有积料炭化。

2、混色检查换料变色时炮筒是否清洗干净，料中是否有杂质。

二、纹面发亮或无法印刷

有些透镜在镜头表面或某个部位晒纹，以达到相应的光学效果

1、模具晒伤部位是否脱落。

2、产品饱了吗？

3、冷却周期够吗？

因此改进方法是：在模具完好的前提下，适当增加胶量，增加保压，有足够的冷却时间。

led透镜的设计要点

led透镜的设计要点

　　led透镜的侧壁采用自由曲面设计，具有250-600出光角度的复合眼珠设计，一般采用PC材料，可用于出光面直径14mm的COB光源射灯，光学有效透过率可达94%左右。

　　另一组led透镜采用外直面鳞甲，出光面中心复眼。该镜头采用外置自由曲面，具有近光面、出光面的复眼珠设计。

　　led透镜一般采用PC材质，耐高温，光源可采用贴片光源或COB光源，出光角度300-600可调，出光均匀。外边可以用复眼珠面打散模组化贴片光源，使视觉效果类COB化，扩大光源的选择性。