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菲涅尔透镜?和传统透镜的区别

菲涅尔透镜和传统透镜的区别

菲涅尔透镜是一种应用广泛的超精密光学透镜器件。例如太阳能聚光发电系统，投影显示系统，激光电视屏幕，尤其是超大型菲涅尔透镜，可以作为超大型透镜或反射面，探索在空间太阳能和巨型反射面的应用。传统透镜和菲涅尔有什么区别？今天我们来谈谈。

传统透镜厚，尺寸小；菲涅尔透镜轻薄大尺寸。

法国物理学家奥古斯汀.菲涅尔(AugustinFresnel)发明了菲涅尔透镜原理，将球面和非球面的透镜转换成轻薄的平面形状透镜，达到相同的光学效果，然后通过超精密加工，在平面表面加工出大量的光学级环带，每一个环带都起到***的透镜作用。菲涅尔透镜是实现大型、平面、轻薄透镜的很好方式。

?激光大灯透镜

激光大灯透镜

激光大灯透镜有两种模式:

1、首先是低功率采用更高的性能的LED和激光芯片，即在LED透镜设计的基础上，在远光灯中加入激光芯，从而实现更好的激光照明，整体功率不大。镜头体积也和正常LED镜头差不多很好安装。

2、采用分区分体设计，将LED灯芯与激光灯芯分开放置，这样的设计可以用更多的灯珠实现更高的功率和亮度。但也带来了体积过大、安装困难、风扇噪音大、功率大等问题。

汽车灯透镜的好处

汽车灯透镜的好处

　　一、带透镜的卤素灯聚光性好，但亮度比氙气灯低。没有镜头的氙气大灯亮度高，但会很散光。司机从车里看，亮度并没有增加多少。相反，他们会让对面的车认为他们在开远光灯。一般来说就是照人不照路。

　　二、双光透镜，多用于近远光共用一种光源的氙气大灯，透镜内有一种遮光片，远近光是通过上下移动来实现的。通过这种方式，只需一个氙气灯泡，就能切换近远光。该技术的开发和应用，实现了汽车照明效果的改变和使用，提高了汽车夜间行驶的便利性和便利性。

菲涅尔透镜的制造方法

菲涅尔透镜的制造方法

　　菲涅尔透镜的制造方法，其特征在于：包含以下步骤：以局部下胶的方式将一光固胶涂在一菲涅尔模具上；以滚压方式将一压克力基板覆盖于涂有光固胶的一菲涅尔模具上；以光线照射压克力基板与该菲涅尔模相接触，并将该压克力基板与该菲涅尔模具分离，并将该光固胶与该菲涅尔模具分离，以形成一菲涅尔透镜。

　非涅尔透镜多是由聚烯烃物质注入而成的薄片，也有玻璃制成，镜片的表面是光面，另一面是由小型化的同心圆，它的纹理就是利用光的干涉和干扰，根据相对灵敏度和接收角度的要求来设计的，透镜的要求非常高，一片好的透镜必须是表面光洁，纹理清晰，厚度随用途而多，多在1mm左右。

　　透镜有两类，中间厚边缘薄的叫凸透镜，中间薄边缘厚的叫凹透镜(Negative lens)。比球面半径小许多的透镜叫薄透镜，薄透镜的几何中心叫透镜的光心。