东沙群岛精密TV透镜激光切割常用指南「多图」

使用光学透镜需要注意什么

使用光学透镜需要注意什么

随着社会的快速发展，许多精密元件开始与现代人的工作和生活息息相关，其中精密光学透镜便属于精密型元器件中的典型代表作品，随着精密光学透镜应用场景的不断拓展与其相关的问题也逐渐凸显出来。很多买家都比较关心的一个问题是精密光学透镜的使用注意事项，下面笔者将针对使用精密光学透镜时的注意事项进行介绍。

避免出现任何有损镜头的行为。

高精度光学透镜之所以能够将目标物体准确地呈现在用户面前，与其内部组成有很大关系，其中很大一部分精密光学透镜的主要组成部件都包含有镜头和镜片，一旦这两个部分受损，就会影响整个透镜的成像效果。所以在使用精密光学透镜时一定要严格避免出现有损透镜主要构成部件的行为，不仅如此，相关操作者在拿出透镜重要部件时必须佩戴橡胶手套。

汽车大灯透镜有什么用？

汽车大灯透镜有什么用？

　　与传统灯头相比，采用透镜式灯头的大灯具有亮度均匀、穿透力强、光损失小等优点。车辆装备的透镜灯头有两种:单光和双光。当远光打开时，它通过电磁机构操作变光档，使近光灯分配到远光，相当于两个远光一起亮。双光镜一般用于中上档次车。

　　单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。

　　双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯泡是不动的，也没有任何变化。

　　将灯泡的散射光反射成平行光束，大大提高光度，提高几百倍甚至几千倍。保证汽车前方150-400M范围内有足够的照明。配光镜折射反射镜反射的平行光束，使车前路面照明良好均匀。

菲涅尔透镜的制造方法

菲涅尔透镜的制造方法

　　菲涅尔透镜的制造方法，其特征在于：包含以下步骤：以局部下胶的方式将一光固胶涂在一菲涅尔模具上；以滚压方式将一压克力基板覆盖于涂有光固胶的一菲涅尔模具上；以光线照射压克力基板与该菲涅尔模相接触，并将该压克力基板与该菲涅尔模具分离，并将该光固胶与该菲涅尔模具分离，以形成一菲涅尔透镜。

　非涅尔透镜多是由聚烯烃物质注入而成的薄片，也有玻璃制成，镜片的表面是光面，另一面是由小型化的同心圆，它的纹理就是利用光的干涉和干扰，根据相对灵敏度和接收角度的要求来设计的，透镜的要求非常高，一片好的透镜必须是表面光洁，纹理清晰，厚度随用途而多，多在1mm左右。

　　透镜有两类，中间厚边缘薄的叫凸透镜，中间薄边缘厚的叫凹透镜(Negative lens)。比球面半径小许多的透镜叫薄透镜，薄透镜的几何中心叫透镜的光心。

led透镜变黄的原因是什么？

led透镜变黄的原因是什么？

led透镜是透镜中的一种，主要用于照明、化学仪器等。那在使用时led透镜灯珠出现变黄的情况，一般都是哪些原因导致的呢？

　　一、led透镜灯珠涂层硫化变色。发光二极管镜头光源发生硫化反应后，即灯具功能区域会变黑，光通量会逐渐降低，色温会明显漂移；硫化后的硫化银随着温度的升高导电性增加，在使用过程中容易发生漏电；更严重的情况是银层完全腐蚀，铜层暴露。银对硫、氧、氯有很强的亲和力。银容易吸附空气中的水分子在其表面形成水膜，空气中的氧、硫、氯进入水膜形成难溶性氧化银、硫化银、氯化银，在银层表面腐蚀变色。粗镀银层表面比光滑更容易凝结水分，进入腐蚀介质，造成变色。镀银后表面清洁不干净，残余电镀液含有银离子，与潮湿空气接触后迅速变色。

　　二、led透镜灯珠固晶胶变色。发光二极管芯片是通过合剂粘合在支架上(共晶除外)。发光二极管芯片是热源，所有的热量都应该从这里开始散发。此外，由于发光二极管芯片深度发出的光不蓝、波长短、能量高，固晶胶的分子链长期处于高能状态。固晶胶是芯片外比较热的物质，也是固晶胶变色的原因。

　　环氧高温易碳化，长时间暴露在蓝光下易分子键断裂，质变黄。银卤化、硫化、氧化，导致固晶胶导热性能下降，粘结强度下降。